• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
28 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Dokuz yıl önce kaybolmuştu: Malezya uçağı bulunsun çağrısı

06-03-2023 02:20
0
Kayıp Malezya uçağı MH 370 bulunmak istenmiyor mu?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Malezya’da uçak kazası kurbanlarının aileleri, hükümetten dokuz yıl önce esrarengiz bir şekilde kaybolan Malezya uçağına ilişkin arama çalışmalarının yeniden başlaması için Amerikalı şirkete “fiyatı ne olursa olsun” izin verilmesini istedi.

Uçakla birlikte kaybolan yolcularının aileleri tarafından kurulan Voice370 isimli grup, deniz robotiği firması Ocean Infinity’nin bu yaz çalışmalara başlamayı umduğunu söyledi ve Malezya hükümetine şirketten gelecek herhangi bir fiyat teklifini “şartlı ödeme” temelinde kabul etme çağrısı yaptı. Buna göre şirket yalnızca uçağın yerini tespit etmekte başarılı olursa ödeme alabilecek.

Euronews’in aktardığına göre Voice370’den uçağın kaybolma yıl dönümünü etkinliklerinde yapılan açıklamada, “Ocean Infinity, geçtiğimiz 12 ay boyunca, 2014 yılında yaşananları daha iyi anlamak için pek çok kişiyle birlikte çalışarak gerçek bir ilerleme kaydetti. Bu da başarılı bir arama çalışması yürütme şanslarını büyük ölçüde artırdı.” ifadeleri kullanıldı.

Kuala Lumpur- Pekin seferi yapan Malezya Havayollarına ait MH370 sefer sayılı yolcu uçağı 8 Mart 2014 tarihinde beraberindeki 239 yolcusuyla birlikte kayıplara karıştı.

Yapılan çalışmalarda yolculara ve uçağın konumuna dair bir ize rastlanmadı. Uçağın bazı parçaları farklı bölgelerde tespit edildi.

Malezya, Çin ve Avustralya’nın iki yıl süren ve 135 milyon dolar harcanan sualtı arama çalışmaları sonuçsuz kaldı ve 2017 yılı ocak ayında sona erdi.

Malezya 2018 yılında uçağı bulmaları halinde 70 milyon dolar ödeme teklifiyle okyanus tabanında araştırmalar yapabilen Ocean Infinity ile anlaştı fakat şirketin çalışmaları da sonuç vermedi.

Malezyalı uzmanlar uçağa ne olduğunu açıklığa kavuşturamadı ancak uçağın kasıtlı olarak rotasından çıkarılmış olma ihtimali de göz ardı edilmedi.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

MİT 2022 Faaliyet Raporu’nda “özgün teknoloji” vurgusu

Sonraki yazı

İsrail Başbakanı’nı İtalya’ya uçuracak pilot bulunamadı

İlgiliYazılar

Sivil havacılıkta güneş yakıtı kullanan ilk havayolu oldu

Sivil havacılıkta güneş yakıtı kullanan ilk havayolu oldu

28/07/2025
EMSE, Quavis ile Avrupa’da sahneye çıktı

EMSE, Quavis ile Avrupa’da sahneye çıktı

28/07/2025
SYS Grup, IDEF 2025’te üç ülkeyle anlaşma imzaladı

SYS Grup, IDEF 2025’te üç ülkeyle anlaşma imzaladı

28/07/2025
Güney Kore’de uçak kazası: 179 ölü

Jeju Air uçağı düşerken hâlâ çalışan motoru vardı

28/07/2025
Sonraki yazı
İsrail Başbakanı’nı İtalya’ya uçuracak pilot bulunamadı

İsrail Başbakanı'nı İtalya'ya uçuracak pilot bulunamadı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

KAAN ile en büyük savunma ihracatı gerçekleşti

KAAN ile en büyük savunma ihracatı gerçekleşti

26/07/2025
48 kişinin öldüğü uçak kazasında ‘bakım ihmali’ iddiası

48 kişinin öldüğü uçak kazasında ‘bakım ihmali’ iddiası

26/07/2025
Aksungur İHA orman yangınlarına odaklandı

TUSAŞ’tan Afrika ülkesine Aksungur ihracatı!

25/07/2025
FCAS’ta Almanya-Fransa çatlağı: Karar Ağustos’ta

FCAS’ta Almanya-Fransa çatlağı: Karar Ağustos’ta

25/07/2025

Öne Çıkanlar

Sivil havacılıkta güneş yakıtı kullanan ilk havayolu oldu

Sivil havacılıkta güneş yakıtı kullanan ilk havayolu oldu

28/07/2025
EMSE, Quavis ile Avrupa’da sahneye çıktı

EMSE, Quavis ile Avrupa’da sahneye çıktı

28/07/2025
SYS Grup, IDEF 2025’te üç ülkeyle anlaşma imzaladı

SYS Grup, IDEF 2025’te üç ülkeyle anlaşma imzaladı

28/07/2025
Güney Kore’de uçak kazası: 179 ölü

Jeju Air uçağı düşerken hâlâ çalışan motoru vardı

28/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist