F-47 sahneye çıkıyor: ABD tarihi açıkladı!

ABD, altıncı nesil savaş uçağı F-47’nin hizmete giriş tarihini ve menzil detaylarını açıkladı. Yeni nesil jet için geri sayım başladı.

ABD Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanı Orgeneral David Allvin, 13 Mayıs 2025’te sosyal medya platformu X üzerinden paylaştığı grafikle, ABD’nin yeni nesil hava üstünlük uçağı Boeing F-47 ve ona eşlik edecek insansız savaş jetleriyle ilgili dikkat çeken bilgileri kamuoyuna sundu.

İLGİLİ HABERLER:

Paylaşılan görselde, Boeing F-47 savaş uçağının planlanan operasyonel hizmete girişinin 2025-2029 dönemi olarak belirtilirken, tedarik edilmesi öngörülen uçak sayısı da yer aldı. F-47’nin savaş alanı yarıçapı 1.000 deniz milinin üzerinde gösterildi. Bu menzil, ABD Hava Kuvvetleri’nin halihazırdaki F-35, F-22 ve F-15EX gibi taktik savaş uçaklarının tümünün menzilinden fazla.

Ancak bu takvimin nasıl tanımlandığı netlik kazanmadı. Daha önce yapılan açıklamalarda, F-47’nin Başkan Donald Trump’ın görev süresi sona ermeden uçmasının planlandığı belirtilmişti. Bu nedenle grafikte yer alan tarihler, ilk uçuşu mu yoksa tam operasyonel hizmete giriş tarihini mi ifade ediyor, belirsizliğini koruyor. Örneğin F-35’te, ilk uçuş ile hizmete giriş tarihi arasında yaklaşık 10 yıl zaman dilimi olduğuna dikkat çekiliyor.

ABD Hava Kuvvetleri, insanlı NGAD (Next Generation Air Dominance – Yeni Nesil Hava Üstünlüğü) prototiplerinin bir süredir uçuş gerçekleştirdiğini açıklamıştı. Ancak seri üretim versiyonlarının, bu erken tasarımlardan daha gelişmiş olması bekleniyor.

F-22’deki üretim hatalarının tekrarlanması istenmiyor

F-47 için planlanan 185’in üzerindeki üretim adedi, daha önce açıklanan hedeflerin biraz altında kaldı. Ancak operasyonel ihtiyaçların sürekli değiştiği göz önünde bulundurularak, bu rakamın esnek olabileceği değerlendiriliyor.

Haber Aero’nun The Aviationist’ten aktardığı habere göre, ABD Hava Kuvvetleri, F-22 Raptor programında yaşanan üretim kısıtlamalarından dolayı benzer bir sıkıntıyı F-47’de yaşamamak için temkinli hareket ediyor. F-22’nin üretimi erken sonlandırılmış ve bu durum zamanla yaşanan kazalar, bakım ihtiyaçları ve modernizasyon çalışmaları nedeniyle filoda önemli eksikliklere yol açmıştı.

Uzun menziliyle bir çok görevi üstlenebilecek

F-47’nin 1.000 deniz milini aşan savaş menzili, uçağı ABD Hava Kuvvetleri envanterindeki en uzun menzilli taktik jet yapma potansiyeline sahip. Daha önce paylaşılan ilk görseller, bazı uzmanlar tarafından uçağın menzil ve taşıma kapasitesinden ziyade çevikliğe odaklandığı şeklinde yorumlanmıştı. Ancak açıklanan menzil bilgisi doğruysa, F-47 uzun menzilli taarruz görevlerinde kritik rol oynaması ve yakıt ikmal uçaklarına duyulan ihtiyacı azaltabileceğine dikkat çekiliyor.

Paylaşılan grafikte, ABD Hava Kuvvetleri uçakların gizlilik (stealth) seviyelerini de sınıflandırdı. Buna göre F-35 “Stealth” (gizli), F-22 “Stealth+” ve F-47 ise “Stealth++” olarak belirtildi. Bu ifadeler teknik düzeyde ölçülebilir veriler sunmasa da, F-47’nin daha yüksek düzeyde düşük görünürlük yeteneğine sahip olacağına işaret ediyor.

F-47, insansız jetlerle havalanacak

F-47’ye eşlik edecek insansız savaş uçakları da NGAD programı kapsamında tanıtıldı. Grafikte yer alan YFQ-42A ve YFQ-44A kodlu platformlar, Müşterek Muharip Hava Aracı (Collaborative Combat Aircraft-CCA) programının ilk aşamasında geliştiriliyor. Altıncı nesil savaş uçağı F-47 ile entegre şekilde görev yapması planlanan bu insansız jetlerin; ek mühimmat taşıma, sensör desteği sağlama ve dikkat dağıtıcı görevlerde kullanılması hedefleniyor.

YFQ-42A ve YFQ-44A’nın azami hızları “gizli” olarak sınıflandırıldı. Ancak her ikisinin de düşük görünürlük özelliğine sahip olduğu bilgisi grafikte yer aldı. Daha küçük platformlar olmaları nedeniyle F-47’ye kıyasla daha kısa menzile sahip olmaları doğal karşılanırken, 700 deniz milinin üzerindeki savaş alanı yarıçapı, birçok mevcut ABD taktik jetinden daha yüksek.

Gerektiğinde kaybı göze alınacak

Bu iki insansız jetin 2025-2029 döneminde operasyonel hale gelmesi planlanıyor. Toplamda 1.000’in üzerinde CCA hava aracının tedarik edilmesi hedefleniyor. İnsansız yapıları sayesinde bu sistemler, insanlı savaş uçaklarına kıyasla daha düşük maliyetli ve gerektiğinde kaybı göze alınabilir platformlar olarak değerlendiriliyor. Bu sayede, yoğun tehdit içeren hava sahalarına personel riski olmadan sevk edilerek çeşitli görevleri icra edebilecekler.

CCA sistemlerinin F-47 ile eş zamanlı olarak sahaya sürülmesi, NGAD programının insanlı ve insansız platformların birlikte çalışmasına dayalı konseptini pekiştirecek. Bu yeni mimariyle ABD Hava Kuvvetleri, hava üstünlüğünü sürdürebilmek için teknolojik kabiliyetlerini entegre ve çok katmanlı bir yapıya dönüştürmeyi hedefliyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat