THY’nin iştiraki SunExpress, 2025’in ilk yarısında zararını dört katına çıkardı. Artan kayıp, THY’nin bilançosuna da yansıdı.
Türk Hava Yolları’nın (THY) 2025 yılı ilk yarı finansal tabloları, özkaynak yöntemiyle muhasebeleştirilen iştiraklerin net dönem kârlarında geçen yıla göre önemli değişimler olduğunu ortaya koydu.
Haber Aero’nun derlediği verilere göre, iştiraklerin toplam geliri 2025’in ilk yarısında 3 milyar 727 milyon dolar olurken, dönem 46 milyon dolar zararla kapandı. Geçen yılın aynı döneminde ise iştiraklerin geliri 3 milyar 707 milyon dolar seviyesinde gerçekleşmiş, net dönem kârı 56 milyon dolar olarak açıklanmıştı.
THY grubunun, iş ortaklığının dönem zararı 28 milyon dolar olurken, geçtiğimiz yıl bu rakam 19 milyon dolar kâr olarak yansımıştı.
İştirakler arasında kârlılığını yüzdesel olarak en fazla artıran şirket Turkish DO&CO olurken, en yüksek zararı açıklayan kuruluş ise SunExpress oldu.
Turkish DO&CO, yılın ilk yarısında 32 milyon dolar net dönem kârı açıkladı. Bu rakam, 2024 ilk yarıdaki 19 milyon dolarlık kâra göre yüzde 68 artış anlamına geliyor. Şirketin geliri de geçen seneki 276 milyon dolardan yüzde 30 artarak 358 milyon dolara yükseldi.
Turkish Engine Center (TEC), bu dönemde 9 milyon dolar net dönem kârı elde etti. Geçen yılın aynı döneminde şirket yine 9 milyon dolar kâr açıklamıştı.
TFS Akaryakıt, 2025’in ilk yarısında 20 milyon dolar net dönem kârı açıkladı. Bu, 2024’teki 31 milyon dolarlık kâra göre %35 düşüş anlamına geliyor. Gelirleri ise %17 azalışla 1 milyar 722 milyon dolardan 1 milyar 433 milyon dolara geriledi.
THY Opet, önceki yılın aynı dönemindeki 2 milyon dolarlık zararı 2025’te 4 milyon dolar kâra çevirdi. Gelirleri ise %9 düşüşle 353 milyon dolardan 321 milyon dolara indi.
TGS Yer Hizmetleri, 2025’in ilk yarısında 17 milyon dolar net dönem kârı açıkladı. Bu, 2024’teki 30 milyon dolarlık kâra göre %43 düşüş demek. Ancak şirketin gelirleri %11 artarak 369 milyon dolardan 411 milyon dolara çıktı.
Zarar 34 milyondan 128 milyon dolara yükseldi
THY ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, 2025’in ilk yarısında 128 milyon dolar zarar açıkladı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemindeki 34 milyon dolarlık zararın yaklaşık dört katına çıkması anlamına geliyor. Şirketin gelirleri ise %17 artışla 710 milyon dolardan 833 milyon dolara yükseldi. Böylece iştirakler içinde en yüksek zararı SunExpress kaydederken, THY’nin bu zarardan yansıyan payı 64 milyon dolar oldu.
SunExpress CEO’su Kownatzki düşen kârı rekor diye açıklamıştı
SunExpress, 2024 yılı performansını ve 2025 beklentilerini Nisan ayında İstanbul’da düzenlenen bir basın toplantısında basın mensuplarıyla paylaştı. Ancak, şirketin CEO’su Max Kownatzki’nin bir önceki yıla göre düşen kârlılık rakamı için “rekor kâr” vurgusu yapması finansal verilerle çeliştiği için şaşkınlığa sebep olmuştu.
2023’te 270 milyon dolar olan net kâr, 2024’te %39’luk bir düşüşle 164 milyon dolara gerilemişti. Yani, şirket 106 milyon dolarlık bir kâr kaybı kaydetmişti.
CEO Max Kownatzki toplantıda ise şu ifadeleri kullanmıştı:
“Güçlü finansal performansımız, verimli operasyonumuz ve yolcularımıza sunduğumuz yüksek kaliteli hizmet sayesinde çok başarılı bir yılı geride bıraktık. 2024’te hem kapasite hem de filo büyümesi anlamında rekor bir büyüme gerçekleştirirken, şirket tarihimizin en yüksek gelirine ve kârına ulaştık.”
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
Max alice harikar diyarindaki tavsan deliginde yasiyor.. Bu kadar basiretsiz, yanlis bir politika izleyen birisi olamaz.. Sunex in de sosyal medyasindan reklamina, uygulamalarina kadar rezalet, vasat bir durumu soz konusu..
Zarar edersiniz tabi gurbetçilere fırsattan istifade derken. Başka firmalara kaydılar. İzin zamanı biletler iki katına çıkıyor. El insaf ya elin yunanı 40 euroya gidrrken Türkler 100 den gidiyor onlarınki sumu yakıyor. Fırsatcılık değilde ne bu.. insaf insaf.
Belli tarihlerde bilet fiyatlari en az 2 kati bazen daha fazla oluyor.Biraz insafli olmak lazim.
Önce kaybolan bavullara çare bulması lazım
Valizler %yüzde 80 kırık geliyor
Bunlara çaresini bulunca düzelir
Yıllardır THY yolları ile uçuyorum hızmet kusursuz kabin görevlileri güler yüzlü Yalnız uçak koltukları arası çok dar nefes alınmıyor öndeki yolcu bırde arkaya yatırırsa koltuğunu artık yolculuk bıtene kadar bızde bıtıyoruz dızlerımız bacaklarımız mahvoluyor yaşarken paramızla cehennem ızdırabı yaşıyoruz fıyatlarda turklerın özel gunlerınde bayramlarda yılbaşlarında yaz tatıllerınde 3 misli artıyor yükseliyor vijdan yani ıspanya yunanıstan vs 200 ile başlarken bızımkıler Türkiye 700 -800 olmaz bu kadar bız gurbetçiyi araba ile gıtmeye mecbur bırakıyorsunuz bız gurbetçiler çoğunluk işçi grubundanız 1500 Euro ya çalışan insanlarız memur olsak 3000 Euro dan başlar maaşımız bılet fıyatlarıda bızı zorlamaz bıraz elinizi vıjdanınıza koyun senede bır tatıl yapmak vatanımızı görmek sevdıklerimizi görmek isteyen gurbetçiye bunu yapmayın bır tek gurbetçi mi var kar yapmanız için senede bır ay bızleri araba ile o yolları gıtmeyi mecbur etmeyın saygılar
Tek yön 300 EUR bilet fiyatlarıyla zarar ediyorsa başka bir kara delik vardır …
Max şirket içinde de hiçbir departman tarafından sevilmeyen ayarsız başarısız bir adam. Gitse birçok şey daha iyi olabilir. Olmayacak işlere heveslenip fantazilerini birer birer deneyip zarara sokan bizzat kendisi. Amerika.. Afrika .. operasyonlari gibi
Zaten kapansın. Hizmet yok fiyat pahalı yurt içinde diğer firmaların aynı yere aktarmalı uçuşları bile daha ucuz.