Fransa ve Almanya, 100 milyar euroyu aşması beklenen FCAS savaş uçağı projesinde iş paylaşımı ve liderlik konusunda anlaşmazlık yaşıyor.
Alman savunma bakanlığının Reuters tarafından görülen bir belgesine göre, Fransız sanayisi, Fransız-Alman savaş uçağı FCAS’ın geliştirilmesinde bir sonraki aşamaya geçilmesini, projede tek liderlik talep ederek engelliyor.
22 Ağustos günü Alman parlamentosunun bütçe komitesi üyelerine gönderilen belgede bakanlık, Fransız sanayisine taviz verilmesi halinde gelecekteki savaş uçağının kabiliyetleri ve Alman sanayisinin katılımı açısından ciddi sonuçlar doğacağı konusunda uyarıda bulundu.
Bakanlık, bu yılın sonuna kadar bir çözüm için seçeneklerin hazırlanacağını ve ardından sonraki adımlara ilişkin karar verileceğini belirtti.
Bu takvim, Alman Şansölyesi Friedrich Merz ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un, Fransa’nın Toulon kentinde yapılacak istişareler sırasında Ağustos ayı sonuna kadar bir çözüm bulmaya çalışacaklarına dair daha önceki açıklamalarla çelişiyor.
Öte yandan Fransız Savunma Bakanlığı ve Elysee Sarayı, konuyla ilgili yorum talebine hemen yanıt vermedi.
İLGİLİ HABERLER:
- FCAS’ta Almanya-Fransa çatlağı: Karar Ağustos’ta
- Almanya Başbakanı Merz’den Fransa’ya FCAS uyarısı!
- Fransa’dan FCAS’ta Almanya’yı kızdıracak pay talebi
FCAS’ta konsorsiyum çıkmazı
İspanya’nın da ortak olduğu ve maliyetinin 100 milyar euroyu (117,07 milyar dolar) aşacağı tahmin edilen FCAS projesi, Fransa ve Almanya ile bu ülkelerin ulusal sanayileri arasında iş paylaşımı ve fikri mülkiyet hakları üzerindeki anlaşmazlıklar nedeniyle gecikmelerle ve iç çekişmelerle boğuşuyor.
Projede Fransa’dan Dassault Aviation, Airbus ve Indra yer alıyor. Plan, Fransız Rafale ile Alman ve İspanyol Eurofighter uçaklarının 2040’tan itibaren altıncı nesil bir savaş uçağı ile değiştirilmesini öngörüyor.
Ancak Berlin ve Paris, konsorsiyumun yapısı konusunda anlaşmazlık yaşıyor. Bir savunma sanayii kaynağının Temmuz ayında Reuters’a verdiği bilgiye göre Fransa, Almanya’ya FCAS’ta yaklaşık yüzde 80’lik bir iş payı istediğini iletti.
Kaynak, bu farklılıkların programın ikinci aşamasının, yani uçabilir gösterim uçaklarının geliştirilmesinin başlatılmasını tehlikeye atabileceğini de ekledi. Bu aşamanın yıl sonuna kadar başlatılması planlanıyor ve ilk kez önemli miktarda bütçe harcanmasını gerektiriyor.
Şimdiye kadar görevler ve iş paylaşımı, uçağın geliştirilmesi, motor, eşlik edecek insansız sistemleri birbirine bağlayan dijital omurga olan hava muharebe bulutu gibi proje sütunları üzerinden bölünmüş durumda.
Önceki anlaşmalara bağlı kalınmalı
Merz daha sonra Fransa ve Almanya’nın ortak Fransız-Alman FCAS projesinin yapılandırmasına ilişkin önceki anlaşmalara bağlı kalmaları gerektiğini söyledi.
Reuters tarafından görülen belgede eleştirilen Fransız şirketin adı verilmedi, ancak sanayi kaynakları Fransız savaş uçağı üreticisi Dassault Aviation’ı işaret ediyor.
Temmuz ayı sonunda Dassault CEO’su Eric Trappier, FCAS’ın, ortaklar ikinci aşamaya geçerken daha net bir liderlik ve organizasyona ihtiyaç duyduğunu söyledi. Trappier, mevcut tasarım aşamasındaki önemli bölümlere ilişkin kararların pratikte Airbus ile onaylanmak zorunda kaldığını, bunun da süreci karmaşık hale getirerek gecikmelere yol açtığını belirtti.
Trappier, “Dassault’nun lider olduğu söyleniyor ama tüm kararların üç ülke arasında alınması gerektiği belirtiliyor” dedi.
Projenin insanlı savaş uçağı kısmından sorumlu olan Dassault, bu konu hakkında yorum yapmayı reddetti.
Macron ve Merz FCAS için bir araya geliyor
Perşembe günü Macron, Merz’i Akdeniz kıyısındaki Bregancon’daki ikametgahında akşam yemeğinde ağırlayacak. Cuma günü ise Toulon’da bakanların da katılacağı görüşmeler yapılacak.
Fransız Cumhurbaşkanlığı’ndan bir yetkili, Pazartesi günü gazetecilere verdiği bilgilendirmede, görüşmelerin savaş uçağına ilişkin “hafif” farklılıklara değineceğini, her iki tarafın da projeyi hayata geçirme konusunda güçlü bir kararlılığa sahip olduğunu söyledi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
