Arjantinli havayolu Flybondi, 1,7 milyar dolarlık yatırım kapsamında Airbus’a 15+5 A220-300 ve Boeing’e 10+5 737 MAX 10 siparişi verdiğini açıkladı.
Arjantinli düşük maliyetli havayolu Flybondi, 1,7 milyar dolarlık yatırım programı kapsamında Boeing ve Airbus ile toplam 35 dar gövdeli uçak için sipariş anlaşması imzaladığını duyurdu. Siparişler, kesin ve opsiyonlu olmak üzere Airbus A220-300 ve Boeing 737 MAX 10 modellerini kapsıyor.
Flybondi, 2 Kasım 2025’te yaptığı açıklamada, Airbus’a 15 adet A220-300 siparişi verdiğini ve beş adet daha sipariş etme opsiyonuna sahip olduğunu bildirdi. Aynı açıklamada, Boeing ile 10 adet 737 MAX 10 için sözleşme imzaladığını ve yine beş adet daha sipariş etme opsiyonu bulunduğunu açıkladı.
Havayolu, yayımladığı basın duyurusunda, Flybondi’nin Latin Amerika’da Airbus A220-300 modelinin ilk operatörü olacağını doğruladı.
Bu açıklama, Aerolíneas Argentinas’ın kısa süre önce dört adet Airbus A330neo ve 14 adet Boeing 737 MAX uçağı satın alma planlarını kamuoyuna duyurmasından birkaç gün sonra geldi.
“Bölgenin en demokratik ve verimli hava ağı” hedefi
Flybondi CEO’su Mauricio Sana, sipariş kararını şu sözlerle değerlendirdi. “Bu karar, bölgedeki en demokratik ve verimli hava ağına sahip olma vizyonumuzun doğal bir adımıdır. Her iki üreticinin uçaklarını dengeli bir şekilde bir araya getirmeyi hedefliyoruz ve bunun için yeni Amerikan yatırımcımızın güçlü taahhüdüne ve desteğine sahibiz. Bu büyüme planı, şirket olarak geleceğimizi güçlendiriyor ve tüm bölgesel havayolu sektörünü canlandırıyor.”
“Flybondi, Arjantin’de insanların uçma şeklini değiştirmek için geldi ve şimdi bu modeli Latin Amerika’nın geri kalanına da taşımaya hazırız.”
İlk A220’ler 2027’de, MAX 10’lar 2027’den itibaren
Toplam 1,7 milyar dolar tutarındaki yatırımın, Flybondi’nin ana yatırımcısı COC Global Enterprise tarafından yönetildiği belirtildi. İlk yeni Airbus A220-300 jetlerinin 2027’de filoya katılmasının ve teslimatların 2029’da tamamlanmasının beklendiği ifade edildi.
İlk Boeing 737 MAX 10 uçaklarının da 2027’de teslim edilmeye başlanacağı ve aşamalı teslimat programının 2030’da tamamlanmasının planlandığı kaydedildi. Açıklamada, Boeing’in 737 MAX 10 modelinin henüz sertifikalandırılmadığı notu da yer aldı.
Flybondi, yeni uçakların filoya katılmasıyla birlikte filo büyüklüğünün önümüzdeki dört yıl içinde yüzde 230 artabileceğini öngördüğünü bildirdi.
“Bugün Flybondi için tarihi bir adım atıyoruz”
Flybondi, yatırımın stratejik etkisini şu ifadelerle vurguladı:
“Bugün Flybondi için tarihi bir adım atıyoruz. Yeni uçaklara yapılan milyar dolarlık yatırım, bölgenin büyümesine olan bağlılığımızı yeniden teyit ediyor. Bu karar, operasyonel kapasitemizi güçlendiriyor, binlerce işin yaratılmasını sağlıyor ve ülkeler ve şehirler arasındaki bağlantıları iyileştirerek ekonomiyi canlandırıyor ve herkes için yeni fırsatlar yaratıyor. Yatırım yapmak inanmaktır ve bugün geleceğe her zamankinden daha fazla inanıyoruz.”
Flybondi’ye göre, Airbus A220-300’ler Alabama’daki Airbus tesisinde, Boeing 737 MAX 10’lar ise Reston’daki tesiste üretilecek.
Mevcut filo ve uçuş ağı
Flybondi hâlihazırda, kiralama yöntemiyle işletilen 14 adet Boeing 737-800 NG ve ACMI modunda tek bir Airbus A320 olmak üzere toplam 15 uçaktan oluşan bir filoya sahip.
Şirket, Arjantin’in yanı sıra Paraguay, Peru ve Brezilya’da da faaliyet gösteriyor ve 16 iç hat destinasyonuna uçuyor. Bu destinasyonlar arasında Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, San Juan, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia ve El Calafate bulunuyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
