• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
2 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Air Astana’nın ABD planı Boeing’e takıldı

14-04-2025 06:23
0
787’lerdeki ‘su sızıntısı’ için FAA’dan direktif!

Fotoğraf: Boeing

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Boeing 787 teslimatındaki gecikme nedeniyle Air Astana’nın ABD’ye başlatmayı planladığı direkt uçuşlar 2026’ya ertelendi.

Kazakistan’ın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Air Astana, ilk Boeing 787-9 Dreamliner uçağının hizmete girişinin birkaç ay ertelendiğini ve en erken 2026’nın ilk çeyreğinde filoya katılacağını duyurdu. Şirket, daha önce bu geniş gövdeli uçakları 2025’in ikinci yarısında teslim almayı planlıyordu.

Boeing 787-9 tipi uçaklar, Air Astana için önemli bir dönüm noktası niteliği taşıyor. Zira şirketin mevcut filosu yalnızca dar gövdeli uçaklardan oluşuyor. Dreamliner teslimatlarının, ABD ile Kazakistan arasında uzun süredir planlanan direkt uçuşların başlatılmasını mümkün kılması bekleniyordu.

2024’te teslim edilecekti

Air Astana’nın üç adet Boeing 787-9 siparişi bulunuyor. İlk uçağın 2025 sonunda, ikinci ve üçüncü uçakların ise sırasıyla 2026 sonu ve 2027 başında teslim edilmesi öngörülüyor. Teslimat sürecinde yaşanan bu son gecikme, ilk değil. Başlangıçta 2025 başında beklenen teslimat, 2024 yazında 2025 sonuna ötelenmişti.

Şirketin CEO’su Peter Foster, yerel basına yaptığı açıklamada, gecikmenin Boeing’de yaşanan genel üretim sorunlarından kaynaklandığını belirtti. Ancak Foster, ABD’li üreticinin bu sorunları çözme yönünde olumlu adımlar attığını da vurguladı.

Air Astana, Kasım 2022’de Air Lease Corporation ile üç adet Boeing 787-9 için kira sözleşmesi imzalamıştı. Bu anlaşmanın temel hedefi, şirketin ABD ve Japonya gibi uzun menzilli pazarlara açılmasıydı.

Japonya planı A321LR ile devam ediyor

ABD uçuşları gecikmeye uğrasa da Air Astana, Almatı (ALA) ile Tokyo arasındaki direkt seferlerini başlatma planına devam ediyor. Dreamliner teslimatı gerçekleşmeden önce bu hatta, artırılmış menzile sahip Airbus A321LR tipi uçaklarla hizmet verilecek. Japonya, Air Astana’nın büyüme stratejisinde öncelikli pazarlardan biri konumunda. Şirket, Ağustos 2024’te Japan Airlines (JAL) ile bir kod paylaşım anlaşması da imzalamıştı.

Öte yandan Air Astana, Airbus ile iş birliği içinde A321LR filosuna ek yakıt tankları entegre ederek menzilini artırdı. Bu sayede Almatı–Londra (LHR) gibi dokuz saati aşan uçuşlar da kesintisiz gerçekleştirilebiliyor.

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

New York’taki helikopter kazasından sonra şirket kapatıldı!

Sonraki yazı

Stok maliyeti nasıl düşürülür?

İlgiliYazılar

Yerli hava taksi AirCar 2026 sonunda trafiğe çıkacak

Yerli uçan taksi AirCar dev rakipleriyle yarışıyor

31/05/2025
Boeing davası için ABD Adalet Bakanlığı’ndan iptal başvurusu

Boeing davası için ABD Adalet Bakanlığı’ndan iptal başvurusu

31/05/2025
Çinli şirket COMAC C919 test uçağı sayısını artırıyor

ABD, Çin’e jet motoru satışını durdurdu!

29/05/2025
HÜRJET, ABD ve İtalyan rakiplerini geride bıraktı

Hürjet, İspanya’daki yarışı kimlere karşı kazandı?

24/05/2025
Sonraki yazı
Stok maliyeti nasıl düşürülür?

Stok maliyeti nasıl düşürülür?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

ASELSAN, DASAL Havacılık Teknolojileri AŞ’ye ortak oldu

ASELSAN, dünya savunma listesinde 18. sırada

31/05/2025
Assan Group Savunma’ya 2 yıl ihale yasağı!

Assan Group Savunma’ya 2 yıl ihale yasağı!

30/05/2025
Diyarbakır Havalimanı pisti 4 yıl sonra yeniden bakımda

Diyarbakır Havalimanı pisti 4 yıl sonra yeniden bakımda

30/05/2025
İGA Holding’in CEO’su Atalay Gümrah oldu

İGA’da koltuk boşaldı: CEO istifa etti

29/05/2025

Öne Çıkanlar

Güney Kore havalimanlarında “kuş kamerası” dönemi başlıyor!

Neden son yıllarda kuş çarpması kazaları artıyor?

02/06/2025
TOMTAŞ’la başladı, 11 şirket daha kuruldu

TOMTAŞ’la başladı, 11 şirket daha kuruldu

02/06/2025
Avrupa ve Türkiye havacılığının rekabet sorunu!

Avrupa ve Türkiye havacılığının rekabet sorunu!

02/06/2025
THY ile iş birliğine fren! Hindistan alternatif arıyor

THY ile iş birliğine fren! Hindistan alternatif arıyor

01/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist