• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
9 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Air India kazasında yakıt anahtarlarına odaklanıldı

09-07-2025 11:55
0
Hindistan’daki kazada yerdeki 8 kişi hayatını kaybetti

Fotoğraf: Xinhua

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Air India kazasına ilişkin ön rapor yaklaşıyor. Soruşturma, kokpitteki yakıt kontrol anahtarlarının hareketine odaklandı.

Haziran ayında meydana gelen Air India uçağı kazasına ilişkin ön raporun Cuma gününe kadar yayımlanması bekleniyor. Reuters’a konuşan konuya yakın üç kaynak, soruşturmanın uçağın motor yakıt kontrol anahtarlarının hareketine odaklandığını söyledi.

Londra’ya gitmek üzere kalkış yapan Boeing 787 Dreamliner tipi uçak, Hindistan’ın Ahmedabad kentinden havalandıktan sonra yaklaşık 650 feet yüksekliğe ulaştığında irtifa kaybetmeye başladı ve kısa süre sonra yere çakıldı. Kazada, uçaktaki 242 kişiden 241’i ve yerdeki bazı kişiler hayatını kaybetti.


İLGİLİ HABERLER:

  • Air India uçağı havalandıktan sonra mı arızalandı?
  • Air India kazasında 259 kişinin kimliği belirlendi
  • Air India kazadan günler önce güvenlik uyarısı almış!

Kazaya ilişkin soruşturmada, uçağın uçuş ve kokpit ses kayıt cihazlarının analiz edilmesinin ardından Boeing tarafından uçağın son anlarını simüle eden bir çalışma yapıldı. Bir kaynak, bu veriler ışığında soruşturmanın motorları besleyen yakıt kontrol anahtarlarına odaklandığını belirtti.

Aynı kaynak, şu ana kadar mekanik bir arızaya dair doğrudan bir endişe bulunmadığını, Boeing 787 uçaklarının operasyonlarına yönelik herhangi bir uyarı yayımlanmadığını ifade etti. Boeing, konuyla ilgili yorum yapmadı.

“Hatalı, kazara ya da kasıtlı eylemleri ne doğruluyor ne de dışlıyor”

Havacılık yayın organı The Air Current, yakıt kontrol anahtarlarının soruşturmanın odağına alındığını ilk olarak bildiren kaynak oldu. Bu anahtarlar, uçağın iki motoruna yakıt akışını sağlıyor.

Soruşturmayı yürüten yetkililerin, yakıt kontrol anahtarlarıyla ilgili tam olarak hangi eylemleri incelediği ise netlik kazanmadı.

The Air Current’a konuşan kaynaklara göre, kara kutulardan elde edilen mevcut bilgiler, motor itiş gücü kaybından önce veya sonra gerçekleşmiş hatalı, kazara ya da kasıtlı eylemleri ne doğruluyor ne de dışlıyor.

ABD’li havacılık güvenliği uzmanı John Cox, pilotların bu yakıt anahtarlarını yanlışlıkla hareket ettirmesinin mümkün olmadığını belirterek, “Onlara çarpmanızla hareket etmezler,” dedi. Cox ayrıca, bu anahtarlardan birinin kapatılması hâlinde motor gücünün neredeyse anında kesileceğini söyledi.

Ön rapor 30 günde çıkmış olacak

Ön raporun yayımlanmasının planlandığı Cuma günü itibarıyla, 12 Haziran’daki kazanın üzerinden yaklaşık 30 gün geçmiş olacak. Ancak üç kaynak, bu planın değişebileceğini ve yayımlanacak belgenin ne kadar ayrıntı içereceğinin henüz net olmadığını söyledi.

Hindistan hükümeti eleştirilerin hedefinde

Kaza sonrası yürütülen soruşturma, bilgi akışındaki eksiklikler nedeniyle eleştirildi. Uçuş kayıt cihazlarındaki verilerin indirilmesi yaklaşık iki hafta sürdü. Hint hükümeti yalnızca bir basın toplantısı düzenledi ve burada basına soru hakkı tanınmadı.

ICAO’yu engelledi, sonra izin verdi

Reuters’a konuşan iki üst düzey kaynak, Hindistan’ın ilk aşamada Birleşmiş Milletler’e bağlı Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) uzmanının soruşturmaya katılmasını engellediğini, ancak bu kararın daha sonra geri alındığını söyledi. ICAO uzmanına gözlemci statüsü verildi.

ICAO ise yorum yapmayı reddetti ve yaptığı açıklamada, “iş birliğine dair kamuya açık herhangi bir değerlendirme”nin ancak ilgili devletin izniyle yapılabileceğini belirtti.

2022 yılında Tata Grubu devr almıştı

Kaza, 2022 yılında Air India’yı devralan Tata Grubu’nun havayolunun itibarını yeniden inşa etme ve filosunu yenileme hedeflerini zorluyor.

Hindistan hükümeti ise havacılık sektörünü, daha geniş kalkınma hedeflerini destekleyecek şekilde önemli bir büyüme alanı olarak görüyor. Yeni Delhi, Hindistan’ı istihdam yaratan küresel bir havacılık merkezi hâline getirmek istiyor. Bu hedef, şu anda Hindistan’ın uluslararası yolcu trafiğinin büyük bölümünü yöneten Dubai benzeri bir modelle şekillendiriliyor.

Bu gelişmelerin ardından Hindistan Parlamentosu’na bağlı bir komisyon, sivil havacılık güvenliğini ele almak üzere Çarşamba günü toplanacak. Komisyon, sektör temsilcileri ve hükümet yetkililerini dinleyerek, gündemindeki son uçak kazası da dahil olmak üzere çeşitli konuları değerlendirecek.

Air India kazasında tüm ihtimaller masada!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

THY uçuşlarında dikkat çeken yüzde 5’lik artış

Sonraki yazı

TEI, Yaz Okulu ile çocukları geleceğe hazırlıyor

İlgiliYazılar

2025’te Airbus mı önde, Boeing mi?

2025’te Airbus mı önde, Boeing mi?

09/07/2025
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu: KAAN ile 6’ncı nesil birlikte gelişiyor

TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu: KAAN ile 6’ncı nesil birlikte gelişiyor

07/07/2025
“Son dakika” bilet alanlar arttı

En çok yolcu ağırlayan uçak modelleri hangileri?

05/07/2025
ABD’den Boeing’e 2,8 milyar dolarlık uydu görevi

ABD’den Boeing’e 2,8 milyar dolarlık uydu görevi

04/07/2025
Sonraki yazı
TEI, Yaz Okulu ile çocukları geleceğe hazırlıyor

TEI, Yaz Okulu ile çocukları geleceğe hazırlıyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

THY beklentilerin üzerinde kâr açıkladı

THY, 2025’in 6 aylık trafik verilerini açıkladı

08/07/2025
Uçakla helikopterin çarpışması yolcu anketlerine yansıdı

Dünyanın en yoğun havalimanlarını açıkladı!

08/07/2025
Fransa’dan FCAS’ta Almanya’yı kızdıracak pay talebi

Fransa’dan FCAS’ta Almanya’yı kızdıracak pay talebi

08/07/2025
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu: KAAN ile 6’ncı nesil birlikte gelişiyor

TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu: KAAN ile 6’ncı nesil birlikte gelişiyor

07/07/2025

Öne Çıkanlar

Emirates’ten 5,6 milyar dolarlık net kâr

Emirates kriptoyla uçuş dönemini başlatıyor

09/07/2025
Corendon, Fortune 500’de en büyükler arasında

Corendon, Fortune 500’de en büyükler arasında

09/07/2025
MH17 kazasında Rusya hakkındaki şikayet kabul edildi

AİHM, Rusya’yı MH17 için suçlu buldu

09/07/2025
ABD, Anadolu Kartalı’na F-35’leri getirmiyor

İsviçre’de F-35 alımına iptal çağrısı!

09/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist