Boeing iştiraki hava taksi üreticisi Wisk Aero, tamamen otonom çalışan Gen 6 hava taksi prototipiyle ilk kez havada asılı kalma uçuşunu başarıyla gerçekleştirdiğini duyurdu.
Boeing’in elektrikli hava taksi iştiraki Wisk Aero, tamamen otonom çalışan Gen 6 hava taksi prototipiyle ilk kez havada asılı kalma uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Uçuş, 16 Aralık’ta Kaliforniya’nın Mountain View kentinde yapıldı.
Otonom hava taşımacılığı alanında dünyanın önde gelen girişimlerinden biri olan Wisk Aero, yıllardır üzerinde çalışılan bu önemli başarıyı, parlak sarı renkteki prototipin havada asılı kaldığı anı gösteren bir fotoğrafla sosyal medya üzerinden kamuoyuna duyurdu. 69 numaralı uçak, şirketin vizyonuyla tamamen uyumlu şekilde insan müdahalesi olmadan, yüzde 100 otonom olarak havalandı.
Wisk, duyurusunda şu ifadelere yer verdi:
“Kalkış gerçekleşti! Gen 6 ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. Wisk ekibinin her üyesine ve Boeing’deki ortaklarımıza teşekkür ederiz. Bu an sizin.”
Test uçuşunun detayları
Uçuş, Wisk’in Hollister’daki test tesisinde gerçekleştirildi. Test kapsamında; dikey kalkış, havada asılı kalma ve stabilize uçuş manevraları başarıyla uygulandı. Dikey kalkış sırasında Gen 6 prototipi yaklaşık 5 metre (16 fit) yüksekliğe ulaştı.
Bu uçuş, şirketin geçen hafta ilk tam ölçekli Gen 6 prototipinin montajını tamamlamasının hemen ardından gerçekleşti ve Wisk, prototipi yıl bitmeden havaya kaldırma sözünü yerine getirmiş oldu.
“Kusursuz” uçuş
Wisk CEO’su Sebastien Vigneron, test uçuşunun son derece başarılı geçtiğini belirterek uçuşu “kusursuz” olarak tanımladı. Vigneron’a göre bu uçuş, şirketin uzun soluklu ve kapsamlı uçuş test kampanyasının yalnızca ilk adımını oluşturuyor.
Bu test sürecinde öncelikle tamamen elektrikli hava taksisinin havada sabit durma performansı, düşük hız stabilitesi ile kalkış ve iniş kabiliyetleri doğrulanacak. Ardından test programı, enlemsel geçiş uçuşları ve pedal dönüşleri gibi daha karmaşık manevralarla devam edecek.
Güvenlik ve veri odaklı geliştirme
Şirket yetkilileri, her test uçuşunun kritik veriler sağladığını vurguluyor:
“Her test, kontrol yasalarımızı, yapısal yükleri ve uçak dinamiklerini doğrulamak için çok önemli veriler sağlıyor ve gerektiğinde iyileştirmeler yapılmasına olanak tanıyor.”
Boeing destekli Wisk, Gen 6’nın ilk uçuşunun, önceki nesil prototiplerle gerçekleştirilen 1.750’den fazla test uçuşunun birikimi üzerine inşa edildiğini özellikle vurguluyor.
“Wisk ve havacılığın geleceği için heyecan verici”
Sebastien Vigneron, Gen 6’nın havalanmasının yalnızca Wisk için değil, tüm havacılık sektörü için büyük bir anlam taşıdığını ifade etti: “Gen 6’nın havalanmasını görmek, Wisk ve havacılığın geleceği için heyecan verici bir an. Otonomiye olan inancımızı yeniden teyit ediyor ve güvenli, günlük uçuşu herkese ulaştırma yolculuğumuza daha da kararlı şekilde devam ediyoruz” İfadelerini kullandı.
Wisk’in operasyonel vizyonu, yerde bulunan tek bir gözetmenin birden fazla hava taksisini aynı anda izlemesini, ancak uçakların görevlerini tamamen bağımsız şekilde, insan müdahalesi olmadan tamamlamasını öngörüyor.
Şehir içi ulaşımda yeni dönem
Bu son gelişme, otonom hava taksilerinin gelecekte şehir içi ulaşımı nasıl dönüştürebileceğine dair önemli bir işaret olarak görülüyor. Wisk’in Gen 6 prototipiyle attığı bu adım, sessiz, elektrikli, güvenli ve pilot gerektirmeyen hava taşımacılığının ticari hayata geçişini bir adım daha yaklaştırmış durumda.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
