Çin’in ilk yerli CATOBAR gemisi Fujian, J-15T, J-35 ve KJ-600 ile elektromanyetik katapult destekli kalkış ve yakalama denemelerini tamamladı; PLAN bunu “ilk tam güverte operasyonel kabiliyeti” adımı olarak nitelendirdi.
Çin’in en yeni uçak gemisi Fujian, üç uçak tipiyle ilk elektromanyetik katapult destekli kalkış ve yakalama inişi denemelerini tamamladı; devlet medyası ve Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması (PLAN) tarafından yapılan açıklamada, denemelerin başarıyla gerçekleştiği bildirildi. Denemelere katılan uçak tipleri J-15T (Rus Su-33’ün Çin versiyonu), beşinci nesil J-35 ve KJ-600 erken uyarı uçağıydı; her üç tip de Fujian güvertesinden fırlatılıp başarıyla geri yakalandı.
PLAN, denemenin elektromanyetik katapultlar ile yakalama sistemlerinin farklı uçak sınıflarıyla “uyumluluğunu” doğruladığını belirterek bu sonucu “ilk tam güverte operasyonel kabiliyeti”ni sağlayan bir adım olarak nitelendirdi. Yetkililer, farklı uçak tiplerinin gemi uçuş gruplarına entegrasyonunun başlayabileceğini bildirdi.
Çin’in yerli üretim katapult sistemi kullanan ilk uçak gemisi
Fujian, Çin’in ilk yerli üretim CATOBAR (katapult destekli kalkış, yakalama inişi) tipindeki gemisi olmasının yanı sıra, kayakla atış (ski-jump) yerine elektromanyetik katapult kullanan ilk Çin uçak gemisi olarak öne çıkıyor. Elektromanyetik katapultların kullanımı daha ağır uçakların ve sabit kanatlı erken uyarı platformlarının denizde işletilmesine olanak tanıyor; bu da Liaoning ve Shandong gibi önceki gemilere kıyasla radar kapsaması ve komuta-kontrol kapasitesinde genişleme anlamına geliyor.
Devlet medyası, denemelerin Fujian’ın güvertesindeki sistemlerin çoklu uçak tipleriyle çalışabildiğini gösterdiğini ve geminin operasyonel kabiliyetine doğru ilerlemeyi belgelediğini aktardı. Ancak açıklamada denemelerin ayrıntılarına veya hangi tarihlerde yapıldığına ilişkin teknik takvim verilmedi.
Fujian’ın tam savaş gücü için daha fazla saha testi gerekiyor
Fujian 2022’de denize indirildi; yaklaşık 80.000 tonun üzerindeki deplasmanıyla Mayıs 2024’ten itibaren tahrik ve sistem testleri içeren deniz denemeleri geçirdi ve son dönemde Tayvan Boğazı’ndan Güney Çin Denizi yönüne seyrini de yaptı. PLAN yetkilileri, bu tür hareketleri geminin saha denemelerinin tersane yakınından öte sulara taşındığı işareti olarak değerlendirdi.
İLGİLİ HABER
Analistler, katarpult denemelerinin önemli bir teknik eşik olduğunu ancak Fujian’ın “savaşta hazır” bir uçuş filosu konuşlandırabilmesi için gece operasyonları, yüksek tempolu güverte döngüleri ve uzun süreli görevlendirmeler gibi daha zorlu koşullarda sürdürülebilir performans göstermesi gerektiğini belirtiyor.
Sonuç olarak, Fujian’daki son denemeler Çin’in CATOBAR kapasitesine doğru ilerlediğine işaret ederken; geminin tam operasyonel kullanımına geçilmesi, PLAN’in hedeflediği sürekli güç projeksiyonu yetenekleri açısından ek test ve uygulama adımlarına bağlı kalacak.
Çin’in en gelişmiş uçak gemisi Fujian deniz testlerine başladı
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
