Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, Frankfurt’ta yaptığı açıklamada, grubun dönüşüm planında ilerlediğini ancak 2025 ve 2026’nın hâlâ geçiş yılları olacağını söyledi.
Lufthansa grubu, yeniden yapılanma planında ilerleme kaydediyor ancak CEO Carsten Spohr’a göre 2025 ve 2026 hâlâ geçiş yılları olacak. Frankfurt’ta gazetecilere konuşan Spohr, hızla artan maliyetleri dizginlemeye çalıştıklarını ve grubun dönüşüm sürecinin sürdüğünü söyledi.
Şirket, 2024’te iki kâr uyarısı yapmıştı. Ana havayolu yüksek maliyetler ve iş gücü sorunlarıyla mücadele ederken, Eurowings büyümeye devam etmişti. Spohr, “Son yıllarda performansın iyi olmadığı açık. Bu yılın da bir geçiş yılı olacağı belliydi. Ancak bu, daha yüksek performansa doğru bir dönüşüm yılı” dedi.
Uçuş operasyonlarının daha istikrarlı hale geldiğini belirten Spohr, iptallerin sadece yüzde 1’e düştüğünü ve müşteri memnuniyetinin yükseldiğini açıkladı. Geçen yıl 2026’ya kadar taşıyıcıyı yeniden ayağa kaldırma sözü vermiş ve maliyetleri kontrol altına almak için geniş kapsamlı bir yeniden yapılanma başlatmıştı.
Grup içi entegrasyon ve yeni markalar
Spohr, Lufthansa’nın Swiss, Austrian ve Brussels Airlines ile daha yakın entegrasyona gideceğini, bunun operasyonları sadeleştireceğini söyledi. Daha düşük maliyetli City Airlines ve Discover’ın ise grubun büyümesine katkı sağladığını ifade etti.
“Grubun klasik bölümündeki maliyet dezavantajı o kadar büyük ki büyüme şu anda başka yerlerde gerçekleşiyor. Bu maliyetleri azaltmak istiyoruz” dedi.
Bu arada pilot sendikası, Lufthansa’nın emeklilik planında değişiklik talebiyle grev tehdidinde bulunuyor.
Viyana ve Brüksel’de genişleme planı
2026 sonuna kadar Airbus ve Boeing’den toplam 60 yeni uçağın teslim edilmesi bekleniyor. Lufthansa’nın lüks Allegris kabiniyle donatılmış ilk Boeing 787 Dreamliner’ı bu ay teslim edildi.
Almanya’da faaliyet maliyetlerinin yüksek olmasından şikâyet eden havayolu sektöründe, Ryanair yıl başında bazı operasyonlarını bu nedenle durduracağını açıklamıştı. Spohr, grubun filosunun yüzde 50’sinden fazlasının Frankfurt ve Münih dışındaki merkezlerde bulunacağını, çok merkezli büyüme modelinin Viyana ve Brüksel gibi şehirlerde genişleyeceğini söyledi.
ITA süreci devam ediyor
İtalyan taşıyıcı ITA Airways’in devralınmasının da devam ettiğini belirten Spohr, bu adımların Lufthansa’nın maliyet dengesini kurmasına ve daha ucuz pazarlarda büyümesine yardımcı olacağını kaydetti.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
