THY, motor bakımındaki gecikmeler nedeniyle filosundaki 45 Airbus uçağı yıl sonuna kadar yerde tutması bekleniliyor. Sorunun 2027 ortasına kadar sürmesi öngörülüyor.
Türk Hava Yolları (THY), Airbus uçaklarının aylarca yerde kalmasına neden olan motor bakımındaki gecikmelerin en az iki yıl daha süreceğini öngörüyor. Şirketin Mali İşlerden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı (CFO) Doç.Dr. Murat Şeker, bu değerlendirmeyi Pazartesi günü Uluslararası Taşımacılık Uçakları Ticaret Derneği’nin (ISTAT) ev sahipliğinde düzenlenen Avrupa uçak konferansında yaptı.
THY, 2025 yılını 45 Airbus uçağının yerde olduğu şekilde tamamlamayı bekliyor. Yılın başında bu sayı 35’ti. Şeker, “Gelecek yıl da aynı şekilde devam edecek” dedi.
2027’ye kadar sürmesi bekleniliyor
Şeker, geçen yıl bakım yoğunluğu nedeniyle ortalama 40 adet Airbus A320neo ailesi uçağının hizmet dışı kaldığını belirterek, “Sanırım bu durum en az 2027 ortasına kadar sürecek. Önemli sayıda uçağımız yere indirilecek” ifadelerini kullandı.
THY, motor bakım sürelerinin uzamasından etkilenen birçok havayolu arasında yer alıyor. Benzer sorunlar, Macaristan merkezli Wizz Air gibi diğer Avrupa taşıyıcılarını da etkiliyor.
Tazminat alındı
Şeker, motor bakımının ortalama geri dönüş süresinin 200 günü bulduğunu ve Pratt & Whitney’den “makul bir miktarda tazminat” aldıklarını söyledi.
RTX Corp. CEO’su Chris Calio, Eylül ayında katıldığı bir konferansta Pratt & Whitney motorlarındaki sorunların “istikrara kavuştuğunu” ancak hâlâ yapılacak çok iş olduğunu belirtmişti. Şirketin bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmetlerinde yıllık bazda %30 artış beklediği ifade edildi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
PW1100G Motorların in overhaul TEC(Turkiyede) yetki alip baslanmazsa, bu sorun çözülmez.
İndigo bu motor sorununu yeni sipariş ettiği A320 leri CFMLeap-1A motorlu teslim alıyor.
TK da yeni A320Neo lari in Motorlarıni CFMLEAP-1A olarak değiştirmesi iyi olur.
PW1100G den ne koy olur, ne kasaba.