• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
26 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

TÜRKSAT 6A’da işlevsel ve çevresel testlere başlanıyor

02-05-2022 03:17
0
TÜRKSAT 6A’da işlevsel ve çevresel testlere başlanıyor
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Bakan Varank, test ve entegrasyon işlemleri devam eden TUSAŞ’ta TÜRKSAT 6A’yı inceledi: Varank,”Türkiye’yi uydu alanında teknoloji ihraç eden, entegre sistemleri dahil olmak üzere uydu satışı yapan bir ülke konumuna getirmek için çabalarımızı sürdüreceğiz” dedi.

TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü (UZAY) koordinasyonunda geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A, Türk mühendisleri ve teknisyenleri tarafından üretilen komponentleriyle dikkati çekiyor.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, TÜRKSAT AŞ için TÜBİTAK UZAY liderliğinde, TAI, ASELSAN ve C-tech gibi şirketlerin katılımıyla geliştirilen TÜRKSAT 6A uydusu, 2023’te yörüngedeki yerini alacak.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, test ve entegrasyon işlemleri devam eden TÜRKSAT 6A’yı yerinde inceledi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) bünyesindeki Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi’ni (USET) ziyaret eden Bakan Varank’a TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Hasan Mandal, TÜBİTAK UZAY Enstitüsü Müdürü Mesut Gökten eşlik etti.

İncelemeler sırasında Bakan Varank’a TÜRKSAT 6A’nın mayıs ayında işlevsel ve çevresel testlere başlayacağı bilgisi verildi. Varank’ın, uzaya gönderilecek uydu için daha önce 2 uydu yapıp testlerden geçirilmesi gerektiğini bilgisi verildi.

300 kişi görev yapıyor

Yetkililer, projede TÜBİTAK UZAY’ın koordinasyonunda yükleniciler ve alt yüklenicilerle birlikte ortalama 300 kişinin görev yaptığını belirtti.

TÜRKSAT 6A’da kullanılacak yerli ve milli komponentleri de inceleyen Varank, “Ülkede sıkıntılar var, uzay çalışması yapılacak zaman mı?” eleştirileriyle karşılaştıklarını ifade ederek, şöyle devam etti:

“Ben onlara şu cevabı veriyorum. O kadar yetişmiş insan kaynağımız var. Biz onlara sadece yurt dışına gitme alternatifi mi sunacağız? Veya alanı dışında çalışma alternatifi mi sunacağız? Şimdiye kadar uydularımız olmuş ama tamamını yurt dışından satın almışız. Bu geliştirdiğimiz uydularla hem katma değeri burada bırakmış oluyoruz hem de bu kabiliyetini kazanmış oluyoruz.”

“Dünyada yapabilen 5-6 ülke var”

TÜRKSAT 6A’daki en önemli yerli ve milli teknolojilerden birinin elektrikli itki motoru olduğunu vurgulayan Varank, “Kimyasal yakıt kullanmadan elektrikli itki teknolojisiyle uyduyu yönlendirdiğiniz teknoloji bu. Bunu dünyada yapabilen 5-6 ülke var. TÜRKSAT 6A’ya entegre ettiler. İMECE’de de bu teknoloji kullanılacak.” bilgisini paylaştı.

Varank, sadece TÜBİTAK UZAY ile teknoloji geliştirmediklerinin, yerli tedarikçileri de devreye soktuklarının altını çizerek, “Böylece onlara da ekonomik anlamda yeni fırsatlar sunmuş oluyoruz. Bu yakıt tankını, İzmir’deki bir firmamız geliştirdi. Daha önce bu alanda hiçbir faaliyet göstermemiş firmamız yakıt tankını uzayda kullanmış olacak. Elektrikli itki motoruyla 4,2 tonluk haberleşme uydusunu şu gördüğünüz itki motoruyla hareket ettirmek mümkün hale geliyor.” ifadelerini kullandı. “Dünyadaki ekonomik ve askeri yarış şu anda uzaya taşınmış durumda”

Ziyarete ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Varank, Türkiye’nin yerli ve milli haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A’yı üreten arkadaşları ziyarete geldiklerini belirterek, şöyle konuştu:

“2023’te uzaya fırlatılacak olan kendi geliştirdiğimiz uydumuzun önünde bulunuyoruz. Uzay alanı, ülkelerin büyük yarış ve rekabet içinde oldukları bir alan. Dünyadaki ekonomik ve askeri yarış şu anda uzaya taşınmış durumda. Türkiye olarak Milli Uzay Programımızla önümüzdeki 10 yılda Türkiye’nin hangi alanlarda kabiliyetler geliştirmesi gerektiğini ilan etmiştik. Uydu geliştirme de önem verdiğimiz alanlardan bir tanesi. Gerek İMECE uydumuz gerekse TÜRKSAT 6A, bu alanda yetişmiş insan kaynağı ve aynı zamanda yeni yetiştirilecek olan insan kaynaklarımız açısından önemli projeler.”

Varank, TÜRKSAT 6A’nın yerden 36 bin kilometre yükseklikte haberleşme uydusu olarak kullanılacağına işaret ederek, “Bu uyduyu geliştirirken kendi ürettiğimiz yerli ve milli komponentlerin listesi var. Uydu çok farklı yapılardan oluşuyor. Biz daha önce kendi uydumuzu test ve entegre etme kabiliyetine sahip bir ülkeydik. TÜRKSAT 6A ile tepki tekerlerinden, güneş algılayıcı ve yıldız izlere kadar komponentleri, kendi mühendislerimiz ve teknisyenlerimizle birlikte tamamen yerli ve milli olarak gerçekleştirdik ve uydumuzu inşa etmiş olduk.” değerlendirmesini yaptı.

Uydunun 2023’te uzaya gönderilmenin çok iyi kabiliyetler sağlayacağını vurgulayan Varank, Türkiye’yi uydu alanında teknoloji ihraç eden, entegre sistemleri dahil olmak üzere uydu satışı yapan ülke konumuna getirmek için çabalarını sürdüreceklerinin altını çizdi.

Türksat AŞ için TÜBİTAK UZAY liderliğinde, TAI, ASELSAN ve C-tech gibi şirketlerin katılımıyla geliştirilen TÜRKSAT 6A uydusunun 2023’te yörüngedeki yerini alacağını vurgulayan Varank, sözlerini şöyle tamamladı:

​​​​​​​”Türkiye’nin ilk yerli ve milli haberleşme uydusu olacak TÜRKSAT 6A’da TÜBİTAK UZAY’ın RASAT ve GÖKTÜRK-2 projelerindeki tecrübesinden yararlanıldı. Uydu, 42 derece doğu boylamında yer sabit yörüngeye yerleştirilecek. TÜRKSAT 6A, Türkiye’nin yanı sıra Avrupa, Kuzey Afrika, Orta Doğu ve Asya kıtasının büyük bir bölümündeki son kullanıcılara hizmet edecek. TÜRKSAT 6A’da kullanılan yerli ve milli komponentler şöyle: Uçuş bilgisayarı, güç dağıtım birimi, elektrikli itki motoru, yakıt tankı, güç işleme ve kontrol birimi, yakıt besleme birimi, yıldız izler, güç düzenleme birimi, güneş algılayıcı, tepki tekeri, kimyasal itki, ısıl kontrol, tepki tekeri arayüz birimleri.”

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Tatil sonrası karamsarlıktan kurtulmanın 7 yolu

Sonraki yazı

Virgin Australia filoya 4 adet 737 MAX 8 katacak

İlgiliYazılar

ABD, en büyük uçak projesini askerî amaçla inceliyor

ABD, en büyük uçak projesini askerî amaçla inceliyor

26/05/2025
Fenerbahçe, Turkish Airlines EuroLeague’i kazandı

Fenerbahçe, Turkish Airlines EuroLeague’i kazandı

26/05/2025
THY-IndiGo ortaklığı nereye gidiyor?

THY-IndiGo ortaklığı nereye gidiyor?

26/05/2025
Şara, Tank Palet Fabrikası’nı ziyaret etti

Şara, Tank Palet Fabrikası’nı ziyaret etti

26/05/2025
Sonraki yazı
Virgin Australia: Büyümeye devam ediyoruz

Virgin Australia filoya 4 adet 737 MAX 8 katacak

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

737 MAX’in eski baş pilotu suçsuz bulundu

Boeing, 737 MAX davasında yargılamadan kurtuldu

24/05/2025
IATA’nın gelecek yıl Yönetim Kurulu Başkanı Pieter Elbers olacak

IndiGo CEO’sundan THY açıklaması: “Karar hükümete ait”

23/05/2025
THK, 1,4 milyar TL’lik borcunu yapılandırdı

THK’nın yangın söndürme uçakları satış listesinde

22/05/2025
Yarı oturur koltukla uçuş dönemi başlıyor

Yarı oturur koltukla uçuş dönemi başlıyor

22/05/2025

Öne Çıkanlar

ABD, en büyük uçak projesini askerî amaçla inceliyor

ABD, en büyük uçak projesini askerî amaçla inceliyor

26/05/2025
Fenerbahçe, Turkish Airlines EuroLeague’i kazandı

Fenerbahçe, Turkish Airlines EuroLeague’i kazandı

26/05/2025
THY-IndiGo ortaklığı nereye gidiyor?

THY-IndiGo ortaklığı nereye gidiyor?

26/05/2025
Şara, Tank Palet Fabrikası’nı ziyaret etti

Şara, Tank Palet Fabrikası’nı ziyaret etti

26/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist