• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
11 Eylül 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Uçaklar neden beyazdır?

20-04-2019 10:11
0
Uçaklar neden beyazdır?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Uçaklar aerodinamik yapılarıyla, ait oldukları şirketlere özgü gövde, kuyruk ve kanat uçlarındaki renkleriyle dikkat çekerler. Ama tüm ticari yolcu uçakları ve iş jetlerinde tercih edilen renk beyazdır. Uçaklarda beyaz renk kullanılmasının ilk tercihi daha fabrika çıkış aşamasında başlar ve ait olduğu şirket çatısı altında da devam eder.

‘Uçaklar neden beyaz?’ sorusuna 3 gerekçeyle, katalog cevabı vardır. Yıllardır da bazen ilginç uçak boyamaları ortaya çıksa bile bu gerekçeler değişmez, değişmiyor.

Beyazın uçaklarda olmasının birinci sebebi güvenlik. Uçakların bir çok aksamı sıcağa karşı duyarlı kompozit ve plastik malzemelerden yapılıyor. Özellikle uçağın radom olarak isimlendirilen burnunda radar ve kontrol ekipmanlarının olduğu bölüm önemlidir. Buralarda ısınmayı azaltmak için özellikle beyaz veya parlak renkler kullanılır. Aynı durum uçağın hassas olan diğer bölümleri için de geçerlidir ve beyaz bu sebeple tercih edilir.

Öte yandan uçakların gövdesinde meydana gelebilecek çatlak, çizik, yağ-yakıt sızıntısı veya ezik-göçük gibi çeşitli hasarların beyaz renkte daha çabuk ve kolay tespit edilerek, zamanında müdahale edilmesine imkan vermesi sebebiyle bir yönüyle zorunlu tercih ediliyor.

İkinci ve üçüncü neden ise tamamen duygusal, ticari gerekçelerden oluşuyor. Uçaklar gökyüzünde uçarken ve yerde beklerken sürekli güneşin altında faaliyet yaptıkları düşünülürse, beyaz rengin güneş ışınlarını yansıtarak, kabinde sağladığı ısı avantajının ekonomik verimliliğini şirketler göz ardı etmiyor. Ve son gerekçe ise beyazın diğer renk seçeneklerine göre daha iyi maliyet avantajı olması. Gerek fabrika çıkışı boyamada ve gerekse uçağın sonraki yıllarda başka şirketler çatısı altına girerken kurumsal renklerine alması sebebiyle daha az maliyetli olması nedeniyle beyaz tercih ediliyor.

Öte yandan uçakları rengarenk boyamanın kullanım süresi içinde ciddi bir maliyeti ve uçakları yıpratması da söz konusu olduğundan beyaz havacılığın bir numaralı tercih olmaya devam ediyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Boeing 737 MAX’li havayolları ne yapacak?

Sonraki yazı

“Boeing 787 Dreamliner hatalı üretildi”

İlgiliYazılar

Sıfır bir uçak kaç paraya boyanır?

Sıfır bir uçak kaç paraya boyanır?

29/12/2019
Eski hostes kıyafetleri el çantası oldu

Eski hostes kıyafetleri el çantası oldu

13/09/2019
A380 ‘Rugby Sevens’ için özel boyandı

A380 ‘Rugby Sevens’ için özel boyandı

23/07/2019
Haber.aero

A350-1000’in Paris Airshow’daki uçuşu

24/06/2019
Sonraki yazı
“Boeing 787 Dreamliner hatalı üretildi”

"Boeing 787 Dreamliner hatalı üretildi"

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

“Pakistan milyonları Çin ve Batı teknolojileriyle izliyor”

“Pakistan milyonları Çin ve Batı teknolojileriyle izliyor”

10/09/2025
Yurt dışı çıkış harcı yüzde 233 zamlandı

Yurt dışı çıkış harcı 1.000 TL oldu

09/09/2025
Yerli ve milli gururumuz: Yıldız proje TF6000 motoru

Yerli ve milli gururumuz: Yıldız proje TF6000 motoru

08/09/2025
THY, sağlık sektörünü 5 milyar dolar ihracat hedefine uçuracak

THY’den yıl sonu müjdesi: Hissedara temettü, çalışana ikramiye

07/09/2025

Öne Çıkanlar

Lufthansa CEO’su Spohr’dan Çin’e uçak vetosu

Lufthansa’da 2025 ve 2026 geçiş yılları olacak

10/09/2025
Motor krizi sürüyor, Airbus 820 uçak hedefini koruyor

Motor krizi sürüyor, Airbus 820 uçak hedefini koruyor

10/09/2025
Yerli jet eğitim uçağı HÜRJET Mısır’da gösteri uçuşu yaptı

HÜRJET, tasarım ve üretim organizasyonu onayı aldı

10/09/2025
THY uçaklarında ömrünü doldurmuş ürünler “engelsiz ellerde” dönüşecek

THY uçaklarında ömrünü doldurmuş ürünler “engelsiz ellerde” dönüşecek

10/09/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist