• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
16 Eylül 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Yerli hava araçlarına milli çözümler geliştiriyor

23-01-2025 12:48
0
Yerli hava araçlarına milli çözümler geliştiriyor
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Ottonom Mühendislik, KAAN’dan HÜRKUŞ’a, GÖKBEY’den HÜRJET’e milli platformların özel kalıp ve fikstürlerini geliştiriyor. Şirket ayrıca uzay çalışmalarına yönelik geliştirilen yerli uydular için çevresel test teknolojileri de imal ediyor.

Ottonom Mühendislik, uzay, havacılık ve savunma sanayi alanında çevresel test teknolojileri geliştiriyor. KAAN, HÜRKUŞ, HÜRJET, GÖKBEY, ATAK ve ANKA serileri gibi platformların tamamında özel üretim kalıplarını ve parçaların montajı için gereken fikstür adı verilen iskelet sistemlerini yerli olarak üretiyor.

Ayrıca, ROKETSAN ve ASELSAN’ın savunma sanayi ürünlerine ve uzay çalışmalarına yönelik TUSAŞ’ın geliştirdiği yerli uydular için çevresel test teknolojileri de şirket tarafından imal ediliyor.

Geliştirdikleri tüm projelerde yüzde 85’in üzerinde yerlilik oranını yakaladıklarını dile getiren Ottonom Mühendislik Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Özcan, “HÜRKUŞ, HÜRJET ve KAAN projelerinin kanatlarında, ATAK ve GÖKBEY’in egzoz sistemlerinde yerli üretim özel kalıplarımız ve fikstür sistemlerimiz kullanılmakta ve seri üretim öncesi özel testlerin yapılmasına olanak sağlayan yerli test teknolojisi geliştirerek, Türk havacılık ve savunma sanayisinin göz bebeği ROKETSAN, ASELSAN ve TUSAŞ gibi firmalarımıza katkıda bulunmaya devam ediyoruz” ifadelerini kullanıd.

“HÜRKUŞ, HÜRJET ve KAAN’ın kanatlarına, ATAK ve GÖKBEY’in egzoz sistemlerine dokunduk”

Projeler hakkında bilgi veren İsmail Özcan, “Otomotiv, savunma sanayi ve havacılık sektörlerinde yüksek teknoloji geliştiren firmamız 2013 yılında Bursa’da kuruldu. 24 farklı mühendislik branşında çalışmaktayız. Havacılık alanında TUSAŞ ile çalışmaktayız. Helikopter olarak GÖKBEY, ATAK 1, ATAK 2, Genel Maksat Helikopteri; insansız hava araçlarında ANKA serileri, sabit kanatlı uçaklarda HÜRKUŞ, HÜRJET ve KAAN projelerinin tamamında yer aldık. Bu projelerin her bir detay parçasının tek tek üretilmesi için hassas kalıplara ihtiyaç vardır. Biz bu üretim kalıplarını tasarlamakta ve imalatını yapmaktayız. Örneğin HÜRKUŞ, HÜRJET ve KAAN projelerinin kanatlarında, ATAK ve GÖKBEY projelerinin egzoz sistemlerinde yer aldık” dedi.

Parçaları birleştirmeye yarayan iskelet sistemlerini de geliştiriyorlar

Geliştirdikleri fikstür sistemleri hakkında da bilgi veren Özcan, “Kalıplardan çıkan parçaların uçak geometrisinin tamamı ya da bir kısmını oluşturmak için bir araya gelmesi gerekmektedir. Bu parçalar bir araya gelirken fikstür adı verdiğimiz sistemlere gerek vardır. Fikstürler mükemmel geometridedir ve üzerine parçalar konup montaj yapılmaktadır. Biz bu fikstürleri de tasarlayıp imalatını yapmaktayız” diye konuştu.

Ottonom Mühendislik Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Özcan.

“ROKETSAN’ın füze projelerinin hem üretim hem test altyapılarını geliştiriyoruz”

Askeri teçhizatların zorlu çevre koşullarına dayanması için geçmesi gereken test sistemlerini de yerlileştirdiklerini söyleyen Özcan, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Savunma sanayinde ise öncelikli olarak test sistemleri yapmaktayız. Bugüne kadar ülkemizde test altyapıları ağırlıklı olarak ithal edilmekteydi. Biz bu ithalatın önüne geçmek için test sistemlerini yerlileştirdik. MIL-STD-810H Çevre Koşulları Testimiz ile askeri standartlarda testleri yapabilen sistemler geliştirdik. Testlerimizi klimatik koşullarda gerçekleştirmekteyiz. Örneğin, ATAK havalandıktan sonra kış aylarında -50 derecelere varan sıcaklıkları görmektedir ya da ateş açtığında ateşleyen sistemler hızlı bir şekilde ısınmaktadır. Ateşledikten sonra yeniden havalandığında ani olarak tekrar soğumaktadır. Dolayısıyla muharebedeki o kritik komponentlerin iki sıcaklık arasında çok hızlı geçiş olduğu için bozulmamaları gerekmektedir. İşte bunları test edebilecek koşulları yaratmaktayız. Gerek nem anlamında gerek ısı derecesi anlamında testler gerçekleştirmekteyiz. Envanter yüksek irtifaya çıktığında vakum ortamında içerideki mühimmatın da elektronik cihazların da fonksiyonlarını yapıp yapamadığını denetleyebilen kendi test altyapımız ve yazılımımız bulunmaktadır. Evinizdeki buzdolabı boyutundaki bir test sisteminden tutun da bir uçağın içine girebileceği hangar büyüklüğü boyutuna kadarki test sistemlerimiz bulunmaktadır. Örneğin, ROKETSAN’ın füze projelerinin hem üretim hem test altyapılarını geliştirmekteyiz. Bu füzelerin montajını yapabilecek olan hatları da biz geliştirdik. Ayrıca sahada muharebe alanına bir tırın içerisinde gidebilen test sistemlerimiz de bulunmaktadır.”

 

“Bütün Projelerimiz Yüzde 85’in Üzerinde Yerlilik Oranına Sahip”

Aynı zamanda SAHA İstanbul üyesi olan Ottonom Mühendislik’in Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Özcan, sözlerini şöyle noktaladı: “Bir şirketimizin Almanya’da olmasından dolayı ağırlıklı Almanya olarak, İngiltere, Fransa, Meksika ve Yeni Zelanda gibi ülkelere ihracat yapmaktayız. Üretimimizin yüzde 30’u ihracattır. Ayrıca test sistemlerimizden üretim hatlarımıza kadar bütün projelerimiz yüzde 85’in üzerinde yerlilik oranına sahiptir. Şimdi ise TUSAŞ’ın öncülüğünde havacılık alanında sadece kalıpları değil uçak parçalarını da üretme anlamında adımımızı attık, AS9100 belgemizi aldık. Yeni üretim alanı ve yeni makinelerle birlikte 100 milyon TL’yi aşkın yatırım yaptık. 2025 yılı itibariyle uçak parçaları ile elektro mekanik sistemlerin tasarımı ve üretimine başlayacağız.”

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

United Airlines, 2024 performansını açıkladı

Sonraki yazı

H55 ve Aerovolt’tan elektrikli uçakta önemli ortaklık

İlgiliYazılar

NASA’dan 2 binin üzerinde üst düzey personel ayrılacak iddiası!

Uzayda 45 günde yaşlanma belirtileri ortaya çıkıyor

15/09/2025
ASELSAN KORAL modernize edildi, görünmeyen cephe güçlendi

ASELSAN KORAL modernize edildi, görünmeyen cephe güçlendi

13/09/2025
Yerli jet eğitim uçağı HÜRJET Mısır’da gösteri uçuşu yaptı

HÜRJET, tasarım ve üretim organizasyonu onayı aldı

10/09/2025
ASELSAN’dan 1,6 milyar euroluk hava savunma sözleşmesi

ASELSAN’dan 1,6 milyar euroluk hava savunma sözleşmesi

10/09/2025
Sonraki yazı
H55 ve Aerovolt’tan elektrikli uçakta önemli ortaklık

H55 ve Aerovolt'tan elektrikli uçakta önemli ortaklık

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

60 yıllık hayal için tarihi adım: Türkiye’den ‘Yerli Nükleer Reaktör’ çağrısı

60 yıllık hayal için tarihi adım: Türkiye’den ‘Yerli Nükleer Reaktör’ çağrısı

14/09/2025
Boeing uçağının kapısı havada neden patladı?

Dört eksik cıvata Boeing’e 3,1 milyon dolarlık fatura getirdi

14/09/2025
ABD, ikinci ‘B-21 Raider’ ile testleri hızlandıracak

ABD, ikinci ‘B-21 Raider’ ile testleri hızlandıracak

13/09/2025
Türk hackerlar aradı, İsrailli bakan görüntüyü açtı

Türk hackerlar aradı, İsrailli bakan görüntüyü açtı

12/09/2025

Öne Çıkanlar

Türkiye istemişti: Thales, SAMP/T için yeni ülkelerle görüşüyor

Türkiye istemişti: Thales, SAMP/T için yeni ülkelerle görüşüyor

15/09/2025
Yunanistan’a ilk F-35 teslimatı 2028’de

Yunanistan’a ilk F-35 teslimatı 2028’de

15/09/2025
Rheinmetall, 2 milyar euroya savaş gemisi üreticisini alıyor

Rheinmetall, 2 milyar euroya savaş gemisi üreticisini alıyor

15/09/2025
Dünyada ilk 10’da: TAV Technologies 20 yaşında

Dünyada ilk 10’da: TAV Technologies 20 yaşında

15/09/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist