• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
3 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Almanya ve Fransa ortak savunma projelerinde sorunlar yaşıyor

05-09-2023 09:19
0
Almanya ve Fransa ortak savunma projelerinde sorunlar yaşıyor
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Almanya ve Fransa’nın yeni nesil savaş uçağı ve ortak muharebe tankı geliştirme projesinin “başarısızlıkla” karşı karşıya olduğu bildirildi.

Berlin ve Paris arasında enerji konularındaki farklılıklar ve “Avrupa’nın güvenlik politikasında ABD’den ne ölçüde bağımsız hale gelmesi gerektiği” sorusu Almanya ve Fransa arasında anlaşmazlıklara neden olurken, Avrupa’nın, ABD-Çin merkezli şirketlerle rekabet edememesi Avrupa kamuoyunda uzun süredir tartışılıyordu.

Alman basınının önemli ekonomi gazetelerinden Handelsblatt’ın haberinde, Avrupa’nın ABD’ye bağımlılığını azaltmak için Almanya ve Fransa’nın ortak projesi kapsamında üretilmesi planlanan yeni nesil savaş uçağı ve muharebe tankı projelerinin, anlaşmazlıklar ve gecikmelerle karşı karşıya bulunduğu belirtildi.

Haberde, Berlin ve Paris’in 2017’de, toplam 100 milyar euroya mal olacağı tahmin edilen Geleceğin Savaş Uçağı Muharebe Sistemi’nin (Scaf) geliştirilmesi, Alman Leopard 2 ve Fransız Leclerc’in yerine geçecek bir Fransız-Alman tankı (Ana Kara Muharebe Sistemi-MGCS) üzerinde çalışmak konusunda anlaştığı hatırlatıldı.

Her iki projede de ilgili şirketlerin birbirleriyle rekabet etmesi ve hükümetlerin farklı stratejiler izlemesi nedeniyle başından beri sorunlar olduğu aktarılan haberde, Fransa’nın silah sanayisini yoğun bir şekilde teşvik ederken, Almanya’nın geleneksel olarak bu sektöre mesafeli durduğu vurgulandı.

Haberde, 6 yıl önce başlatılan Alman Leopard 2 ve Fransız Leclerc’in yerine geçecek tank projesinin başarısının şimdi giderek daha fazla sorgulanır hale geldiğine işaret edilerek, Alman tarafının söz konusu ortak tank projesi için Rheinmetall ve Krauss-Maffei Wegmann (KMW) silah şirketlerini, Fransız tarafının ise tank üreticisi Nexter’i seçtiği bildirildi.

KMW ve Nexter’in birleşerek yeni holding şirketi KNDS’yi oluşturması, Almanya’da tank geliştirme sözleşmesinin çoğunluk kontrolünün Fransızların eline geçebileceği endişelerine yol açarken, Paris ve Berlin, ancak uzun müzakerelerden sonra işin paylaşımı konusunda anlaşabilmişti.

İyi niyetli sözler sahaya yansımadı

Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, 10 Temmuz’da başkent Berlin’de Fransa Savunma Bakanı Sebastien Lecornu ile bir araya gelmişti. İki bakan, görüşmenin ardından Almanya ve Fransa’nın ortak projesi kapsamında üretilmesi planlanan muharebe tankı konusunda değerlendirmelerde bulunmuştu.

“Bütün felaket tellallarına ve söylentilere rağmen bu ortak projeyi devam ettirmek istiyoruz” diyen Almanya Savunma Bakanı Pistorius, Fransa-Almanya dostluğunun “eşsiz” olduğunu ifade etmişti.

Pistorius, Fransa ile ortak muharebe tankı geliştirme konusunda diplomatik aşamayı geride bıraktıklarını belirterek, Fransa Savunma Bakanı Lecornu ile 10 Temmuz’da somut çalışmalara başlamak istediklerine ilişkin net bir mesaj vermeyi amaçladıklarını kaydetmişti.

Fransa Savunma Bakanı Lecornu da her 2 ülkenin genelkurmay başkanının yeni tankın yeteneklerini belirlemek için bu yılın 4. çeyreğine kadar görevlendirildiklerini açıklamıştı.

Eylül veya en geç 4. çeyrekte Fransa’da söz konusu tank projesine ilişkin toplantı yapacaklarını aktaran Lecornu, bu takvimi, Başbakan Olaf Scholz ve Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’a tank projesine ilişkin öneriler sunabilmek için oluşturduklarını vurgulamıştı.

Söz konusu iyi niyetli sözler, silahlanma projesiyle ilgili sorunlar konusunda hiçbir şeyi değiştirmedi. Fransız hükümetine göre, tankların 2035 yılından itibaren ordularda kullanılması gerekirken, proje çok yavaş ilerliyor.

Paris, Leclerc tanklarının modası geçmiş olması nedeniyle Berlin’den daha fazla baskı altında bulunuyor. Berlin ise Leopard 2’leri A8 versiyonu ile modernize etmekle meşgul oluyor.

Leopard’ın mevcut versiyonuyla bile dünyanın en iyi ana muharebe tanklarından biri olarak kabul edilmesi nedeniyle Almanya’nın üzerinde bir halef geliştirme konusunda çok az baskı olduğu belirtiliyor.

Handelsblatt’ın haberinde, bazı sektör temsilcilerinin bir Fransız-Alman tank modelinin ortaklaşa geliştirilmesinin başarı şansının çok az olduğunu belirttiği aktarılarak, adının açıklanmasını istemeyen bir kişinin “MGCS’ye artık inanmıyoruz” dediği kaydedildi.

Haberde, Rheinmetall ve KNDS’nin konu hakkında yorum yapmadığı belirtildi.

Fransızlar Rheinmetall’dan rahatsız

Fransa’nın özellikle Rheinmetall’in entegrasyonundan rahatsız olduğu aktarılan haberde, Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte Alman şirketin Almanya ve Avrupa’da silahlanmanın ana tedarikçisi haline geldiği belirtildi.

Haberde, ana muharebe tankı projesinin “yaklaşan başarısızlığının”, Berlin ve Paris arasındaki silah üretiminde iş birliğinin genel olarak zayıf durumunu vurguladığı aktarılarak, FCAS’ta ilgili şirketler olan Airbus ve Dassault’un, projede bir sonraki aşamaya geçme konusunda anlaşmakta zorlandığı ve Alman hükümetinin, Fransız-Alman Tiger saldırı helikopterinin modernizasyonundan çekildiği kaydedildi.

Haberde, ortak silahlanma projelerinde Fransa’nın her zaman mümkün olduğunca çok bileşenin kendi ülkesinden gelmesini istediği, yüzeysel olarak savunmada Avrupa egemenliğinden söz edildiği ancak Paris’in daha çok yerel istihdam ve değer oluşturma derdinde olduğu iddia edildi.

Bu arada Paris, İtalya’yı MGCS’ye daha fazla dahil etme hedefini sürdürürken, bunun “Fransa’nın Rheinmetall’i kontrol altında tutmak için bir manevra olarak” görüldüğü kaydedildi.

Haberde, Alman hükümet çevrelerinde İtalyanların tank projesine katılmasının projeyi daha da karmaşık hale getirme tehdidi taşıyacağına inanıldığı aktarıldı.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

DHMİ’nin 2025 hedefi 229 milyon yolcu

Sonraki yazı

Havacılık sektöründe yolcu talebi 2019 seviyelerine geri dönüyor

İlgiliYazılar

Taurus hamlesiyle Moskova, Ukrayna’nın menziline girebilir

Taurus hamlesiyle Moskova, Ukrayna’nın menziline girebilir

31/05/2025
Almanya’dan ABD’li teknoloji şirketlerine gözdağı

Almanya’dan ABD’li teknoloji şirketlerine gözdağı

27/05/2025
Macron’a uçakta eşinden tokat!

Macron’a uçakta eşinden tokat!

26/05/2025
Almanya, Trump’ın savunma hedefine uyacak

Almanya, Trump’ın savunma hedefine uyacak

16/05/2025
Sonraki yazı
IATA: Petrol fiyatlarındaki artış uçak biletlerine yansıyacak

Havacılık sektöründe yolcu talebi 2019 seviyelerine geri dönüyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Bilal Topçu: Çok sayıda şirketi olan holding gibi vakıfız

Bilal Topçu: Çok sayıda şirketi olan holding gibi vakıfız

02/06/2025
THY ile iş birliğine fren! Hindistan alternatif arıyor

THY ile iş birliğine fren! Hindistan alternatif arıyor

01/06/2025
İspanya’nın turizm geliri 260 milyar euroya ulaşacak

İspanya’nın turizm geliri 260 milyar euroya ulaşacak

01/06/2025
Hindistan, savaş uçağı kaybı sonrası o soruyu kendine sordu

Hindistan, savaş uçağı kaybı sonrası o soruyu kendine sordu

01/06/2025

Öne Çıkanlar

Hindistan’dan Türk şirketi ‘Çelebi’ye şok karar: İzinler iptal edildi

Hindistan mahkemesinden Çelebi’ye ret kararı

03/06/2025
Yolcu talebi tüm zamanların rekorunu kırdı

İngiltere, Türkiye seyahatlerinde bu risklere dikkat dedi

03/06/2025
İtalya’dan 6’ıncı nesil savaş uçağı programına 15 yıl finansman taahhüdü

AB onayladı: Altıncı nesil savaş uçağı projesi üç ülkeyle sürecek

03/06/2025
IATA CO2 Connect, Amadeus platformuna entegre edildi

IATA CO2 Connect, Amadeus platformuna entegre edildi

03/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist