CFM LEAP-1A motorlarıyla güçlendirilen Airbus A321XLR, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı’ndan (EASA) tip sertifikasını alarak yeni uçağın yaz sonunda hizmete girmesinin önünü açtı.
Airbus’ın en yeni uçağı A321XLR (Extra Long Range/Ekstra Uzun Menzilli) EASA’dan tip sertifikası aldı. Sertifika, EASA İcra Direktörü Florian Guillermet tarafından A321XLR Baş Mühendisi Isabelle Bloy’a teslim edildi.
Pratt & Whitney motor versiyonunun sertifikasyonunun 2024 yılının sonlarına doğru yapılması planlanıyor.
Airbus’ın Ticari Uçaklar bölümünün CEO’su Christian Scherer, “İşte, pazara yeni değer getiren, havayolu müşterilerimiz ve yolcularımız için olanakları genişleten, farklılaştırılmış bir ürün olan A321XLR geliyor. Uzun menzili ile A321XLR, müşterilerimize ve seyahat eden halka doğal büyüme fırsatları sunan bir dizi yeni doğrudan rotaya olanak tanıyor. Havayollarına A320/A321 ürün yelpazesinde ortak verimliliği ve çok yönlü kabini ile benzersiz hizmet olanakları sunar. Bu tam bir Airbus örneği! Sertifikayla önemli bir dönüm noktasına ulaştık. Bir sonraki adım, uçağı dünya çapındaki müşterilerle yapacağı ilk ticari görevlere hazırlamaktır. Uçakların filolarına entegrasyonunu desteklemek için XLR müşterileriyle birlikte çalışmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.”
Dar gövdeli uçakla uzun menzile uçmak
Airbus açıklamasına göre, dar gövdeli A321XLR, bir havayolunun filosunda geniş gövdeli uçaklarla yan yana yer alacak. Talep değişken olduğunda kapasite ekleme, yeni rotalar açma ve hatta mevcut rotaları işletmeye devam etme esnekliği sunacak.
Üstelik önceki nesil rakip uçaklara göre koltuk başına yüzde 30 daha az yakıt tüketecek ve modern geniş gövdeli uçakların yaklaşık yarısı kadar yolculuk maliyeti sağlayacak.
İlk A321XLR ilk uçuşunu Haziran 2022’de tamamladı. Bunu, üç test uçağını içeren kapsamlı bir test programı izledi. Şu ana kadar 500’den fazla Airbus A321XLR siparişi verildi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
