777 MAX ile ilgili sorun yaşayan Boeing, 13 Mart’ta çok sayıda davetli ile yapacağı 777-9 fabrika çıkış (roll out) törenini sessiz sedasız gerçekleştirdi.
Boeing’in en yeni uçağı 777-9, sadece çalışanların katıldığı “törensiz” olarak roll out yaptı. 777-9, Boeing’in geniş gövdeli uçaklarını imal ettiği Seattle’daki Everett Tesisleri’nde sadece çalışanların katıldığı mini seremoni ile fabrikadan çıkartıldı.
Boeing’in klasik mavi boyamasıyla dikkati çeken uçağın önümüzdeki aylarda gökyüzü ile tanışması bekleniyor.
Ayrıca 777-8 versiyonu da bulunan 777-9 uçaklar General Electric GE9X motoruna sahip. Rakiplerine göre yüzde 12 daha fazla yakıt verimliliğine sahip olan 777-9’un koltuk kapasitesi ise 2 sınıflı oturum düzenine göre 400 ile 425 arasında değişiyor.
Projede ilk siparişi Alman Lufthansa vermişti. Boeing şimdiye kadar uçak için 8 havayolundan 358 sipariş aldı. Lufthansa ilk kullanıcı olarak filosuna 777-9’u 2020’de alacak.
Boeing 777X Teknik Özellikler:
777 – 8 777 – 9
Liste fiyatı: 360.5 milyon $ 388.7 milyon $
Koltuk (2 sınıf): 350-375 400-425
Menzil: 16.110 km 14.075 km
Uzunluk: 70 m (229 ft) 77 m (252 ft)
Kanat açıklığı: 72 metre 72 metre
Katlanır kanat ucu: Yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için 7 metre daha fazla açıklık sağlar
İç mekan: Büyük pencereler, daha geniş kabin, yeni aydınlatma, yeni mimari.
Motor: GE9X
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
